| MOTORIZAÇÃO | |
| Motorização | E.torQ 1.8L Flex Aspirado |
| Tipo | 4 cilindros em linha |
| Valvulas | 16 (4 por cilindro) |
| Alimentação | Injeção eletrônica multiponto sequencial indireta |
| Posição | Transversal / Dianteiro |
| Combustível | Etanol / Gasolina |
| Potência (cv) | 139 (E) / 135 (G) |
| Cilindradas (cm3) | 1747 |
| Torque (Kgf.m) | 19,3 (E) / 18,8 (G) |
| Direção | Elétrica |
| Tração | Dianteira |
| Transmissão | Automática/Sequencial de 6 velocidades |
| DESEMPENHO | |
| Velocidade máx (Km/h) | 175 |
| Tempo 0-100Km/h | 12,2 s |
| Consumo cidade (Km/L) | 6,5 (E) / 9,6 (G) |
| Consumo estrada (Km/L) | 7,8 (E) / 11,2 (G) |
| SUSPENSÃO / FREIO / RODA | |
| Suspensão dianteira | Independente tipo McPherson com molas helicoidais |
| Suspensão traseira | Independente Multlink com molas helicoidais |
| Freio dianteiro | Disco Ventilado c/ ABS |
| Freio traseiro | Tambores c/ ABS |
| Roda | Aro 16 – Aluminio |
| Pneu | 215/65/R16 |
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